七宝交通再升级！快速路、机场联络线、地铁、城际铁路… 这些市级重大项目计划已发布！

2022年上海市重大建设项目计划

已重磅发布

内容聚焦大家关心的

科技产业、社会民生、生态文明

城市基础设施、城乡融合与乡村振兴等领域

一起来看看七宝镇入选的4个项目

漕宝路快速路

漕宝路快速路西起嘉闵高架，东至桂平路，采用“地道+高架”的组合形式，快速路主线长度7.2km，跨越松江、闵行、徐汇三个行政区。漕宝路地面道路改建工程西起漕宝路S20外环公路交叉口，东至漕宝路桂平路交叉口，全长约4.01千米。

主线地道和高架道路为城市快速路，设计车速60千米/小时，采用双向6车道通行规模。改建地面漕宝路为城市主干路，设计车速50千米/小时，采用双向6快2慢通行规模。

全线与嘉闵高架、S20公路和中环快速路设置3处互通立交，以及中春路西侧、合川路东侧和莲花路西侧共设置3对出入口匝道。

漕宝路漕河泾服务式办公室快速路是服务于虹桥商务区的快速集散交通，该通道的建设对于市域骨干路网完善、沿线地区交通环境提升、服务周边经济发展具有重要意义，并将支撑虹桥国际开放枢纽可持续发展。

机场联络线

上海机场联络线是上海市首条市域铁路，正线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个区，从虹桥枢纽站出发，终到上海东站，共设9个车站，设计时速160公里，是国内首条与国铁网络互通互联的市域铁路示范工程。

机场联络线西段工程

机场联络线西段工程一标地面区间从上海虹桥站漕河泾共享办公租赁引出，跨越G50沪渝高速到沪松公路北侧七宝地面站再逐渐进入盾构区间，途经新虹街道、七宝镇，全长4.586公里。

机场联络线始自虹桥火车站，为地面段，到七宝站开始进入地下隧道部分施工

据悉，七宝站站台设计与9号线中春路站设换乘通道换乘，目前正在进行主体结构施工，预计2022年6月份完工。

机场联络线计划2024年建成投运，与虹桥机场、浦东机场、铁路虹桥站、上海东站等主要对外交通枢纽衔接，一路串联起上海著名旅游景区迪士尼、张江国家级高新技术园区等明珠，还将实现与2、10、15、17等多条地铁线路换乘。届时，市民前往浦东、虹桥两大机场、虹桥火车站将更为方便，而浦东、虹桥两大机场之间单程耗时将缩短至40分钟左右。

嘉闵线

嘉闵线工程北起嘉定区城北路站，南至闵行区银都路站。正线全长约44公里，投资约380.9亿元。建设周期6年，计划于2027年通车。

线路自嘉定城北路站，经新成路站、嘉戬公路站、丰茂路站、南翔站、金园五路站、金运路站、天山路站、虹桥站、迎宾三路站、沪星路站、七宝站、七莘路站、莘建路站，至闵行银都路站（站名均为暂命名）。全线设14座地下车站，1座地面车站。采用最高运营速度为160公里/小时的动车组列车，快慢车组合运输模式。

根据规划，嘉闵线项目建成后，闵行区内银都路站可与5号线换乘，七莘路站可与12号线换乘，七宝站可与9号线换乘，虹桥站可与2号线、10号线、17号线和机场联络线（在建）换乘，还能与市域线机场联络线的互联互通运营，未来嘉闵线北延伸段工程还将连接江苏省，实现跨省跨界互联互通。

沪苏湖铁路

沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东（纳入湖杭铁路工程）、湖州8个车站，其中上海虹桥站和湖州站为既有车站，其他为新建中间站。

线路涉及的沪昆铁路七宝火车站现已完成第一阶段施工改造任务，由此，沪苏湖铁路进沪通道初步完成“腾、挪、转、移”，为沪苏湖高铁建设腾出施工场地，最终将在七宝站轨道间打通一条引入上海虹桥站的进出通道。今年将完成七宝火车站沪昆线改移工程并同步施工沪苏湖正线工程。

七宝站场中施工人员正进行道砟铺设

沪苏湖铁路建成后，将成为连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道，与沪杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁相连，共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络。